هیئتی‌ها در فرست کلاس

خلبانهای ایرانی به این سبب که چند دهه است به ایالات متحده پرواز نکرده‌اند مجوّز هدایت هواپیما در محدودهٔ‌ فضای آن کشور ندارند.  از این رو هنگام سفر رؤسای جمهوری اسلامی و سایر مقامهایی که با هواپیمای ایرانی به آمریکا می‌روند، ناگزیر خلبان خارجی برای هدایت هواپیما به کار می‌گیرند.

خلبانی ایرانی که تازگی به چنین سفری رفته در این باره با روزنامهٔ  خبر جنوب چاپ شیراز صحبت کرده است (11 مهر 92 ص 7؛ روی عنترنت نیست یا نیافتم؛ شاید لطیفه‌های رایج دربارهٔ‌ اهالی آن شهر خالی از حقیقت نباشد که برای هیچ کاری احساس فوریـّت نمی‌کنند، از جمله برای هواکردن مندرجات روزنامهٔ خوبشان).

کاپیتان عبدالله محمدی (متولد 44 تهران، خلبان شرکت آسمان، ساکن کرج) فرمانده پرواز حسن روحانی به نیویورک، در شیراز به آن روزنامه گفته است برای پرواز بر فراز اقیانوس اطلس و ورود به فضای آمریکا خلبانی سوئدی به نام آکسل همراهی‌شان کرد.  محمدی نقل می‌کند که وقتی روحانی به فرودگاه آمد خلبان سوئدی گفت "رئیس جمهور شما بسیار وقت‌شناس است، درست سر ساعت وارد هواپیما شد.  این موضوع برای او عجیب بود."

گزارشگر  خبر جنوب می‌پرسد "چرا برایش عجیب بود؟ مگر چه تجربهٔ ‌دیگری داشت؟"

ــــ "ایشان تجربهٔ پرواز با رئیس جمهور قبل را داشت.  آن پروازها بسیار نامنظم بود.  حتی تردد افراد داخل هواپیما محاسبه‌شده نبود و بیشتر شکل هیأتی داشت.  در نتیجه، موضوع برایش عجیب بود."

محمدی که در هشت سال گذشته شخصاً خلبان مقامها نبوده است در ادامه می‌گوید "بیشتر از بی‌نظمی پروازهای قبلی می‌گفت.  آقای روحانی به کابین خلبان آمدند و به زبان انگلیسی سلیس با خلبان صحبت کردند.  همکار ما این رفتارها را با رئیس جمهور قبلی مقایسه می‌کرد.  همین طور از طرز پوشش ایشان تعریف می‌کرد."

خلبان ایرانی صحبت دربارهٔ تصویر هیئتی‌های سابق در چشم مرد فرنگی را با این جمله تمام می‌کند: "یک حرفهایی هم خوب نیست که اشاره کنم."

به بیان و با لحن اهل ورزش، چه می‌کنند این هیئتی‌ها حتی در هواپیمای اختصاصی.  و به بیان عوام: تا گوساله گاب شود/ دل صاحبش آب شود.

20 آذر 92

یادداشت‌های 92

                91

                90

                89

                88

                87